Према Шенжену, 21. јуна, дневни проток луке Јантијан се вратио на око 24000 стандардних контејнера (ТРУ). Иако је скоро 70% оперативног капацитета лучког терминала обновљено, притисак изазван раним затварањем и спорим радом довео је до погоршања загушења у луци.
Извештава се да капацитет претовара контејнера луке Јантиан може да достигне 36000 ТЕУ дневно. То је четврта највећа лука на свету и трећа највећа лука у Кини. Она преузима више од 1/3 спољнотрговинског увоза и извоза Гуангдонга и 1/4 трговине Кине са Сједињеним Државама. Дана 15. јуна, просечно време боравка извозних контејнера на терминалу луке Јантиан достигло је 23 дана, у поређењу са 7 дана у прошлости. Према Блоомбергу, 139 теретних бродова насукано је у луци. У периоду од 1. до 15. јуна 298 теретних бродова укупног капацитета више од 3 милиона сандука изабрало је да прескочи Шенжен и не пристане у луку, а број бродова који су ускочили у луку за месец дана порастао је за 300 %.
Лука Јантиан углавном утиче на трговину Кине у САД. Тренутно постоји неравнотежа од 40% у снабдевању контејнерима у Северној Америци. Успоравање луке Јантиан има домино ефекат на међународну логистику и глобални ланац снабдевања, чинећи главне луке под притиском још горе.
Сеаекплорер, платформа за транспорт контејнера, истакла је да су 18. јуна 304 брода чекала на вез испред лука широм света. Процењује се да 101 лука широм света има проблеме са загушењем. Индустријски аналитичари верују да је лука Јантиан акумулирала 357000 ТЕУ за 14 дана, а број закрчених контејнера је премашио 330000 ТЕУ узрокованих насукавањем Чангција, што је резултирало загушењем Суецког канала. Према глобалном индексу превоза контејнера који је објавио Древри, возарина за контејнере од 40 стопа порасла је за 4,1%, или 263 долара, на 6726,87 долара, 298,8% више него пре годину дана.
Јун је био врхунац бербе цитруса у Јужној Африци. Јужноафричко удружење узгајивача цитруса (ЦГА) саопштило је да је Јужна Африка спаковала 45,7 милиона сандука цитруса (око 685500 тона) и превезла 31 милион сандука (465000 тона). Транспорт који су захтевали локални извозници достигао је 7000 УСД, у поређењу са 4000 УСД прошле године. За кварљиве производе као што је воће, поред притиска растућег терета, кашњења у извозу такође су довела до расипања великог броја цитруса, а профит извозника је изнова и изнова компресован.
Аустралијски бродари сугеришу да локални шпедитери који планирају да извозе у луке у јужној Кини у наредне две недеље треба да направе планове унапред, пребаце у друге оближње луке или размотре ваздушни превоз.
Преко луке Јантијан на кинеско тржиште улази и део свежег воћа из Чилеа. Родриго и ан ЕЗ, заменик министра за међународне економске односе Чилеа, рекао је да ће наставити да обраћа пажњу на загушење лука у јужној Кини.
Очекује се да ће се лука Јантијан вратити на нормалан радни ниво до краја јуна, али ће међународни Иуњиа наставити да расте. Очекује се да се то неће променити најраније у четвртом кварталу ове године.
Време објаве: 17.08.2021